Questions et réponses

Tout comme le charbon ou le gaz naturel, le mazout est une énergie fossile. Cet élément liquide, aussi appelé gasoil de chauffage ou fioul, est issu du pétrole brut.

C’est par le biais d’un procédé dit du « raffinage », que le pétrole brut se voit déposséder des éléments qui le constitue dont le gaz, l’essence, le gasoil routier, les solvants... et le mazout.

Le mazout se compose de carbone, d’hydrogène, de particules de soufre, d’azote et de traces d’oxygène. On l’utilise essentiellement pour chauffer les habitations, chauffage industriel ou agricole mais également comme carburant pour divers véhicules (tracteurs agricoles, bateaux de pêches...).

Il existe différents types de mazout :

• Le mazout de chauffage, ou gasoil de chauffage, possède une basse teneur en soufre – 50 ppm. Ce type de mazout peut être utilisé dans toutes les chaudières.
• Le gasoil-diesel est du mazout de chauffage à très basse teneur en soufre – 10 ppm. Ce type de mazout peut aussi être utilisé dans toutes les chaudières.
• Le mazout dit "additivé" : un mazout optimisé par les grandes industries pétrolières. L’objectif étant de proposer un produit avec de meilleures caractéristiques en y ajoutant certains additifs.

En Belgique, le prix du mazout est fixé quotidiennement (jours ouvrables) par le SPF Economie. Les produits pétroliers dont l’essence, le diesel et le mazout sont étiquetés dans prix plafond auquel le fournisseur pourra le vendre. Il ne peut franchir cette limite imposée par le gouvernement.

Le prix maximum du mazout est donc fixé quotidiennement par le Service Public Fédéral Economie (SPF Economie). Cependant, les fournisseurs sont libres de vendre leur gasoil à des prix inférieurs.

Le prix du mazout est établi selon plusieurs critères :

• la valorisation du pétrole brut sur les marchés,
• l’offre et la demande,
• le contexte géopolitique,
• l’évolution du cours des devises,
• de la marge brute maximale des fournisseurs,
• et d’un ensemble de taxes.

Chez Mazout Prix, nous nous engageons à vous proposer les meilleurs tarifs du marché.

Ppm signifie «€parties par million », en référence à la teneur en soufre du mazout.

Depuis le 1er janvier 2016, la livraison du mazout de chauffage n’est autorisée, par l’Europe, que si sa teneur en soufre se limite à 50ppm (anciennement à 1.000ppm). Cette diminution réduit considérablement l’impact environnemental du mazout en limitant les rejets de dioxyde de soufre lors de la combustion. Cela produit également moins de dépôts dans les installations de chauffage des foyers et donc une meilleure durée de vie de vos chaudières.

Cette limitation n’est pas la même selon les régions du monde qui essayent, depuis longtemps maintenant, de se mettre d’accord sur une norme commune.

Du mazout traditionnel est susceptible de geler dès que la température descend sous les -8°C. Pour éviter tout problème durant l’hiver, pensez à l’antigel ou au Mazout+ permettant de résister à des températures jusqu’à -25 °C. Nous proposons l’ajout d’un antigel dans votre mazout lors du remplissage de votre cuve.